Das Ministerium für Infrastruktur und Landesplanung hat heute die Ergebnisse von drei weiteren Machbarkeitsstudien zur Reaktivierung von Bahnstrecken und Halten im Havelland vorgestellt: zum Haltepunkt Heidefeld in Rathenow, zur Strecke Rathenow – Rathenow Nord und zur Strecke Wustermark – Ketzin.

In allen drei Fällen empfehlen die Gutachter als nächsten Schritt eine Kosten-Nutzen-Untersuchung, die Voraussetzung für eine Förderung durch Bund und Land ist. Seit Dezember 2025 legt das Land schrittweise die Ergebnisse seiner Untersuchungen zu stillgelegten Strecken und Halten vor und prüft dabei jedes Vorhaben nach einem einheitlichen Verfahren.

Der Sprecher für Ländliche Entwicklung der CDU-Fraktion, Corrado Gursch, begrüßt die Ergebnisse.

Das sind gute Nachrichten weit über das Havelland hinaus. Sie zeigen, dass sich der Einsatz für die Schiene im ländlichen Raum lohnt. Wer auf dem Land lebt, ist auf das Auto angewiesen, und das wird auch weiterhin so bleiben. Aber es braucht nun mal auch die Schiene daneben, damit insbesondere Pendler, Auszubildende und Schüler eine Wahl haben, wenn kein Auto vorhanden ist. Genau darum geht es bei der Reaktivierung: Angebote schaffen für Menschen, die in ländlichen Gebieten leben und arbeiten und auf Alternativen angewiesen sind.

„In Rathenow würde ein neuer Halt rund 2.000 Beschäftigte in den Gewerbegebieten erreichen, in Ketzin könnte die Bahn auf dem Weg nach Berlin mit dem Auto mithalten. Gleichwertige Lebensverhältnisse entstehen nicht von allein, sie brauchen Anbindung. Ich freue mich darüber, dass das Land diesen Weg konsequent weitergeht und jede Strecke sorgfältig prüft. Als CDU wollen wir, dass gute Erreichbarkeit nicht am Berliner Stadtrand endet.“